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天虹股票网www.xinxie8.cn 比亚迪“刀片电池”重磅推出 能否带动铁锂电池回暖?

时间:2020-01-24 03:45来源:http://www.0000aaaa.cn 作者:A股票投资网www.0000aaaa.cn 点击:

  4、电池充电循环寿命:磷酸铁锂电池胜出。

  作者:清静无为228

  三元锂电池正极材料的分解温度在200℃左右,磷酸铁锂电池正极材料的分解温度在700℃左右。实验室测试环境下短路磷酸铁锂电池单体,基本不发出现着火的情况,三元锂电池则不然。

  1、能量密度:三元锂电池胜出。

  虽然近日工信部部长苗圩出席论坛时表示,2020年新能源汽车补贴不再退坡,但结合国家引入特斯拉创造超级速度背后,其实也是将国内车企放入市场化竞争中,唯有优质产品才能有消费者为其买单,回归市场,回归消费者需求。对于两种技术路线的动力电池,也将被重新拿出来进行全方位评估。

  2、安全性:磷酸铁锂电池胜出。

  6、补贴政策:三元锂电池胜出。

  原标题:比亚迪 “刀片电池”重磅推出,能否带动铁锂电池回暖? 来源:新浪媒体新闻

  由于电池较传统方形电池更加呈现“扁平”和“长条”形状,故称为“刀片电池”,刀片电池即长电芯方案,提升电芯成组效率。比亚迪刀片电池技术通过增加电芯长度,将电芯进行扁平化设计。根据比亚迪专利显示,公司刀片电池长度最长可以达到 2500mm,是传统普通磷酸铁锂电池的 10 倍以上天虹股票网www.xinxie8.cn,可以极大提升电芯的成组效率。同时相较于方形铝壳电池方案天虹股票网www.xinxie8.cn,刀片电池技术还具有散热效果好的优点。

  2019年天虹股票网www.xinxie8.cn,有人用“一片寒冬”,也有人用“一个拐点”,来形容新能源汽车行业行进的走向。3月26日,中央四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,犹如给迅猛发展的新能源汽车产业注入了一副“清醒剂”,“骗补”时代一去不返。

  提起新能源汽车动力电池,就不得不说起三元锂和磷酸铁锂两种技术路线之争,但从销量上来讲,三元锂电池还是占据主要优势,2019年1-9月动力电池销量显示,三元锂电池和磷酸铁锂电池占比七三开。

  在常温下面,磷酸铁锂电池和三元锂电池差不多,但是在低温情况下,磷酸铁锂电池衰减比三元锂电池表现差很多,有很多纯电动汽车车主觉得冬天汽车标称续航和实际续航差很多,就是锂电池在冬天活性不足。

  对于两种技术路线,还是有必要全方位进行对比,从而解释为什么三元锂电池市场份额远远超过磷酸铁锂电池。

  锂电池材料的供应链情况如下所示:

  对于投资而言,终端产品的复苏带动的是整个产业链的高速发展,磷酸铁锂电池的销量向好将会带动整个产业链的活力。

  磷酸铁锂电池循环寿命大约2000次以上,三元锂电池循环寿命大约在1000次左右。

  2019年1月11日,比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)发表演讲。王传福会上提到,比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点。该电池经过非常长时间的酝酿和打造,拥有300多项核心专利。比亚迪计划于今年 3 月推出超级磷酸铁锂电池,旗舰车型“汉”将搭载该电池,预计续航超600km。

  2019世界新能源汽车大会上,国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松的演讲。据他介绍,2019年3月18日到7月1日,国内发生了几十起新能源汽车起火事故。全国新能源汽车安全事故中,乘用车和专用车的比例分别为56.92%和30%;三元锂电池和磷酸铁锂电池的比例分别为88.89%和7.94%,还有3.17%的事故无法确定电池类型。

  就目前的如下图的数据来看,磷酸铁锂电池单体能量密度中枢在170-180Wh/kg之间,而三元锂电池单体能量密度中枢在220-230Wh/kg之间,其中超过235Wh/kg就有5家。

  这里可以将比亚迪的“刀片电池”看成一个技术突破引爆点。

  1、新能源汽车补贴退坡

  5、成本:磷酸铁锂电池胜出。

  我国新能源汽车主要还是政策驱动。我国政府为了推动产业升级,采取了扶优扶强的补贴策略,即更高技术的产品能拿更高的补贴方案,补贴金额和动力电池能量密度、续航里程等指标挂钩。车企为了拿到较高的补贴方案,会优先采购较高能量密度的动力电池。

  特斯拉使用的是三元锂电池,其发生的自燃事故也是不少,最近的一次就是上海车库特斯拉Model S突然自燃起火的视频。

  “刀片电池”是什么?

  但以上只是过去,事物总是在不断的变化中,特别是在技术领域。铁锂电池正显示出复苏的迹象,,铁锂电池有复苏的迹象。新能源汽车补贴退坡是环境,关注安全性是焦点,铁锂技术突破是引爆点。下面我们将分别进行分析:

  当三元电池在能量密度和补贴上的优势不断削弱,同时在安全性的劣势不断放大之时,相信铁锂电池将会逐步收复失地,迎来属于自己的发展良机。

  在电池成本上,磷酸铁锂电池也有巨大优势,它没有贵重金属(镍钴金属元素),所以在生产成本上较低。三元锂电池使用了镍钴锰多种材料,并且高镍电池的生产需要比较严格的工艺环境,目前成本比较高。并且经过这几年的开发,作为关键材料锂、钴等金属资源开始吃紧,尤其是金属钴,它的价格一路飞涨。

  LFP“刀片电池”体积比能量密度最高可提升 30%以上,预计成本下降 30%。根据国家知识产权局查询到比亚迪“刀片电池”专利,仅通过“刀片”电池专利技术,可以使得普通电池包体积比能量密度从 251Wh/L 提升至 332Wh/L,提升比例达 30%以上,同时由于单体电池本身可承担机械加强作用,使得电池包的制造工艺简单,制造成本降低。

  “刀片电池”的优势在哪里?

  比亚迪搭载“刀片电池”第一款车型“汉”将于今年6月上市,续航600公里。同时我们查看了汽车之家发布的2019年纯电动车的续航测试数据,600公里的续航能力也是无出其右了。

  3、低温适应性:三元锂电池胜出。

  3、铁锂技术突破是引爆点

  以上6方面的对比,虽然各有胜负,但起到决定性因素的还是能量密度,同时叠加由能量密度呼应的补贴。

  2、安全性能再审视

原标题:“4天6小时”工作制?酸了……│世界

  新浪财经讯 12月25日消息,新城控股近日联手国开新能源,共同投资成立了一家新能源设备公司。天眼查数据显示,该公司名称为吾盛(上海)能源设备科技有限公司,注册资本为2亿人民币,法定代表人为胥建新,公司经营范围包括从事新能源设备、机电设备等。目前公司最大股东为新城控股,持股比例为45%;第二大股东为国开新能源的运营主体国开新能源科技有限公司,持股比例为40%。

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